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[一代综师]外观没变但动力更加凶猛,试驾2.4T商用炮[12P]

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[一代综师]外观没变但动力更加凶猛,试驾2.4T商用炮[12P]



自2024北京车展预售发布以来,2.4T商用炮就备受行业关注。5月22日,时隔近一个月之后,2.4T商用炮终于公布上市价格,官方售价区间为12.58万元-13.88万元。



作为长城炮面向时尚商用品类推出的全新产品,2.4T商用炮定位“全球高性能商用皮卡”,搭载2.4T柴油发动机,最大净功率135kW,AT车型最大净扭矩480N·m,MT车型最大净扭矩400N·m,整体动力性能较2023款商用炮明显提升。



从外观来看,2.4T商用炮和2023款商用炮一样,保持了年轻时尚的设计风格。新车前脸采用大面积“V型网状矩阵式”中网,搭配上全新造型的前大灯、炮专属镀铬LOGO以及富有力量感的前包围,看起来非常年轻化,并且具有一定的时尚感。



车身侧面,2.4T商用炮配备了枪灰色六辐式轮圈、外凸的前后轮眉以及厚实的侧踏板,看上去比较敦实;车尾部分,“L 型”尾灯和炮专属镀铬LOGO,增加了车辆的辨识度。



货箱方面,2.4T商用炮以实用为主,标配防滚架、外绳钩及货箱宝,提高了装载货物的便利性。另外,2.4T商用炮的货箱尺寸为1760*1520*540mm,可满足多种场景的载货需求。



内饰方面,2.4T商用炮和2023款商用炮保持一致,采用标准的“T”字形中控台,配备多功能方向盘和12.3英寸智联触控屏,内置新一代智能车联网,支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图等功能,并可实现收发微信、刷抖音、K歌等娱乐功能。



另外,为了提升内饰的质感,2.4T商用炮在座椅、扶手箱、主/副驾两侧等区域均采用了大面积皮质软包加缝线设计,减少了内饰的塑料感,增加了内饰的精致度。



动力方面,2.4T商用炮搭载的是2.4T柴油发动机,最大功率135 kW,峰值扭矩480N·m,1500转即可输出最大扭矩。变速箱方面,与之匹配的是9AT变速箱和6MT手动变速箱。



在保定易县五洲越野基地试驾过程中,试驾车型为2.4T商用炮9AT车型。该车采用了加宽加厚高强度梯形车架和3 2大尺寸钢板弹簧后悬架,配备了新一代车身稳定系统和TOD智能四驱系统,给人的整体感受是很抗造,动力也特别猛,拉货、爬山、走烂路都没问题。



从场地试驾的表现来看,因为动力比2.0T柴油长城炮扭矩大了80N·m,再加上有新一代车身稳定系统和TOD智能四驱系统的加持,2.4T商用炮通过简单的土路和碎石路时,车身非常稳定,动力输出也很顺畅,丝毫不费力;面对路况更差的交叉轴和炮弹坑路段,2.4T商用炮借助良好通过性和低转高扭的优势,也是没有遇到任何挑战。



值得注意的是,在场地之外,2.4T商用炮稍微遇到了一些挑战。在进入沙石为主的干涸河道进行越野时,因为泥沙较多,2.4T商用炮突然陷入了泥沙中,后轮连续打滑无法脱困。考虑到商用车用户基本不太会购买带差速锁的皮卡,搜狐商用车采用了垫砖的形式进行脱困,结果只在后轮垫了两块砖,2.4T商用炮就轻松挣脱泥沙实现了脱困,显示出了大扭矩的威力。



总体来看,2.4T商用炮相比2023款商用炮,动力更猛,不管是日常驾驶还是进行户外越野,都更加有信心。同时,2.4T商用炮搭载了同级唯一的9AT变速箱,最大承载扭矩达750N·m,换挡平顺,经济性也不错,NEDC工况百公里综合油耗7.9L,很符合商用车用户的需求。
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